Qu’est que c’est?

La technologie du moteur hydraulique intra-roue modifie radicalement la façon traditionnelle de transmettre la puissance du moteur thermique aux roues. Jusqu’à présent, le moteur hydrostatique utilisait une boîte de transfert pour alimenter le pont différentiel avant et un cardan pour alimenter le pont différentiel arrière, qui à son tour déplaçait les roues. Aujourd’hui, la technologie des moteurs intra-roues – électriques et hydrauliques – prend le relais rapidement car elle est plus efficace, durable et rentable. Dans le cas des moteurs hydrauliques, le moteur thermique pompe directement l’huile qui entraîne les moteurs logés dans les roues. Ainsi, les ponts différentiels, les cardans et les arbres de transmission sont supprimés. Entre le moteur central et les moteurs dans la roue, il n’y a qu’un seul bloc antidérapant qui mesure l’énergie requise par chaque roue et les coordonne entre eux.

Avantage

La mise en œuvre rapide de cette technologie dans tout type de véhicule, professionnel et utilitaire, n’est pas le fruit du hasard. La rentabilité et la fiabilité qu’ils procurent rendent obsolètes les ponts différentiels. Les moteurs intra-roue ont fait leur apparition sur le marché en tant que technologie supérieure qui fait rapidement son chemin.

Agrimac a choisi Poclain, la meilleure marque de moteurs hydrauliques, pour équiper ses tombereaux et camions. Après avoir vérifié les performances de cette technologie dans nos prototypes, nous avons mis sur le marché plusieurs modèles avec grand succès.

Actuellement, avec un moteur dans la roue, nous avons un dumper: DW20. Parmi les chariots élévateurs, nous avons TW12, TW16, TW21 et TW25.

Plus d’informations

Pourquoi choisir un moteur intra-roue?

  • Fiabilité

  • Rentabilité

  • Aucun entretien

  • Économie de carburant

  • Durée de vie plus longue